廊涿高速公路全长58.4公里，是密云—平谷—三河—香河—廊坊—涿州高速公路的组成部分，是河北省高速公路网规划“五纵六横七条线”中的重要路段。它的建成通车，有效连接了京秦、京津塘、大广、京珠等高速公路，对缓解北京市过境交通压力，推动实施河北省“一线两厢”重大战略，加强和促进京津冀经济圈区域合作，具有十分重要的意义，对于保障北京奥运期间的交通安全畅通也具有十分重要的意义。

　　京化高速公路是国家高速公路网规划的北京至乌鲁木齐高速公路的重要组成部分，与丹拉、张石、宣大和拟建的张涿高速公路连接成网，建成后将主要担负北京和张家口之间的货运任务，原有的京张高速公路将成为客运专用通道。一期工程通车后，可在区段间与京张高速公路实现客货分流。前往北京方向的货运车辆从沙城东互通（土木）处进入京化高速公路，并沿此路进京，这对于缓解多年来京张高速公路和110国道的交通压力、改善张家口市投资环境将起到积极作用。

　　廊涿、京化（一期）高速公路通车后，河北省高速公路通车里程达到3010公里。目前，河北省每百平方公里拥有高速公路1.6公里，密度已基本达到法国、日本等发达国家水平。河北省基本形成以高速公路为主骨架、国省干线为连接、农村公路为毛细血管的比较完善的公路网络。

　　河北省高速公路建设从1987年起步，21年来一直快速发展，1999年通车里程突破1000公里，2005年突破2000公里。河北省委、省政府高度重视发展全省高速公路网络，河北省交通厅编制了《河北省高速公路网规划》，提出了高速公路建设实行投资主体、项目业主、筹资方式三个多元化的发展思路；确定了“四个干”的工作机制，按照“干什么、怎么干、谁来干、什么时间干成”的要求，狠抓各项工作落实；严把质量关，该省高速公路优良工程率达到100%；坚持改革创新，引入高速公路建设新理念，取得了多项全国领先的创新成果；在高速公路建设中主动推行全过程公开的“十公开”制度。快速发展的高速公路为河北省经济社会发展注入了强大活力，成为拉动国民经济增长的一项战略性举措，为建设经济社会发展强省提供了重要支撑。

　　今后几年仍是河北省高速公路的大发展、大建设时期。河北省交通厅提出，加快拓展港口腹地的高速公路建设，加快缓解部分拥堵路段的新通道建设，进一步完善路网。按照规划，到2010年，河北省高速公路通车里程将达到4500公里，届时，全省高速公路网络将更加完善，主骨架的地位和作用将得到进一步加强。